Malájzia

esőerdők, barlangok, szentélyek

Ünnepek, rendezvények:

Nemzeti nap (aug. 31.). A Ramadánhoz kapcsolódik a legtöbb ünnep, amely a muzulmán naptár kilencedik hónapjában van. A Ramadán végén három napos ünnep zajlik, ez a legfontosabb maláj esemény: Hari Raya Puasa. A Hari Raya Haji a sikeres mekkai zarándoklatot ünnepli két napon keresztül. Januárban vagy februárban a Kínai Újévet vidám, táncos parádéval üdvözlik. A legdrámaibb hindu fesztivál a január végén tartandó Thaipusam.

Pénz és költségek:

Körülbelüli árak:

Étkezés:
Olcsó étel: 3-4 USD
Étteremben: 8-15 USD
Elsőosztályú étteremben: 15 USD és fölötte

Szállás:
Olcsó szállás: 8-20 USD
Középkategóriájú szállodában: 30-80 USD
Elsőosztályú szállodában: 80 USD és fölötte

A félszigeten napi 20-25 USD elegendő, ha olcsó kínai szállodában alszunk, és olcsó helyi éttermekben étkezünk és busszal közlekedünk. Ha nem egyedül utazunk, akkor a szállás költsége jelentősen csökken.
Kényelmes szállodai szobában saját fürdőszobával, jobb éttermi étkezéssel és taxival való közlekedéssel naponta megközelítőleg 65 dollárra lesz szükségünk. Napi 100 dollárból pedig már szinte luxus körülmények között tölthetjük napjainkat.
A szigeti terület drágább, így kb. 30%-ot hozzáadhatunk a fenti összegekhez.

A bankok 2-3 dollár kezelési költséget számítanak fel pénzváltáskor. A pénzváltóirodákkal legyünk óvatosak, mert nem egyöntetű árfolyammal számolnak és járhatunk igen rosszul is, a két utcával arrébb található irodához képest. Kezelési költséget nem számítanak fel és készpénz váltása esetén nagy eséllyel jobb árfolyamot találunk, mint egy bankban.

A nagyobb szállodák és éttermek elfogadnak hitelkártyát is, valamint pénzautomatákat is találunk. Az itthoni bankunktól azért jobb megkérdezni az utazás előtt, hogy számlánkról le tudunk-e venni pénzt Malajziában.

A borravaló nem szokás. A drágább szállodák és éttermek pedig már eleve hozzáadják a számla összegéhez a kiszolgálás díját, ami 10%.

Be- és kiutazás:

Malajzia új nemzetközi repülőteret nyitott 1998-ban Sepangban, Kuala Lumpurtól 50km-re, Európa nagyobb reptereiről közvetlenül juthatunk ide. Malajzia és Indonézia között hajók közlekednek. Malájzia és Thaiföld között érdemes még megemlíteni négy nagyobb országutat, valamint egy vasútvonalat is.

Közlekedés az országon belül:

Az MAS (Malaysian Airline System ) a belföldi közlekedésben a legjelentősebb légitársaság.
A félsziget gyors, gazdaságos és kiterjedt buszhálózattal rendelkezik. A vonat szintén kényelmes és gazdaságos megoldást jelent, de csupán két vonalon közlekedik.
Nincs vízi összeköttetés a sziget és a félsziget között, így ezt a távolságot repülővel kell leküzdenünk.

Sportolási lehetőségek:

A búvárkodás fantasztikus élményt nyújt itt is. Túrázhatunk kerékpárral, vagy anélkül, részt vehetünk madárfigyelésen, kenu és halásztúrákon, sőt teknősöket is csodálhatunk.

Időzóna: GMT+8

Terület: 329 749 km2

Népesség: 21 793 293 fő

Népsűrűség: 66

Népcsoportok: maláj (62%), kínai (30%), indiai

Közigazgatási beosztás: 13 szövetségi állam és 2 szövetségi terület

Fekvés: Dél-kelet-Ázsia, félsziget, valamint magában foglalja Borneo szigetének északi egyharmadát. Indonézia és a Dél-Kínai-tenger határán fekszik, Vietnámtól délre.

Országhívószám: 60

Autójelzés: MAL

Elektromosság: 220 V, 240 V, 50 Hz

Államforma: alkotmányos monarchia

Hivatalos nyelv: bahasza maláj, angol

Beszélt idegen nyelvek: kínai, tamil, iban

Nagyobb városok: Ipoh, Johor Baharu, Melaka, Petaling Jaja, Tawai, Kalang, Kuala Terengganu, Sandakan, Kota Baharu, Georgetown, Kota Kinabalu, Kuantan, Seremban, Taiping, Kuching

Legmagasabb pont: Gunung Kinabalu 4 100 m

Legalacsonyabb pont: Indiai-óceán 0 m

Vallások: muszlim (53%), buddhista, kínai népi vallások

Hivatalos pénz: 1 malaysiai ringgit = 100 sen

GDP: 229 milliárd USD (1999)

GDP/fő: 10700 USD (1999)

Gazdasági növekedés: 5 % (1999)

Infláció: 2,8% (1999)

Legfontosabb iparágak: koprakészítés, pálmaolaj-készítés, gum-, textil- és élelmiszeripar, ónkohászat, gépgyártás, vegyipar, koolaj-finomítás, cementgyártás, fafeldolgozás

Legfontosabb kereskedelmi partnerek: USA, Szingapúr, Japán, Hong Kong, Nagy-Britannia, Thaiföld, Németország, Taiwan, Dél-Korea

Vasúthálózat hossza: 1 801 km

Úthálózat hossza: 94 500 km

Repülőterek száma: 115

Fontosabb kikötők: Bintulu, Kota Kinabalu, Kuantan, Kuching, Kudat, Labuan, Lahad Datu, Lumut, Miri, Pasir Gudang, Penang, Port Dickson, Port Kelang, Sandakan, Sibu, Tanjung Berhala, Tanjung Kidurong, Tawau

Nemzetközi repülőterek listája:

AOR - Alor Setar, Malaysia - Sultan Abdul Halim
BKI - Kota Kinabalu, Sabah, Malaysia - Kota Kinabalu
BTU - Bintulu, Sarawak, Malaysia - Bintulu
IPH - Ipoh, Malaysia - Ipoh
JHB - Johor Bahru, Malaysia - Sultan Ismail International
KBR - Kota Bharu, Malaysia - Sultan Ismail Petra
KCH - Kuching, Sarawak, Malaysia - Kuching
KUA - Kuantan, Malaysia - Padang Geroda
KUL - Kuala Lumpur, Malaysia - Subang Kuala Lumpur International
LBU - Labuan, Sabah, Malaysia
LDU - Lahad Datu, Sabah, Malaysia - Lahad Datu
LGK - Langkawi, Malaysia
LMN - Limbang, Sarawak, Malaysia - Limbang
LWY - Lawas, Sarawak, Malaysia - Lawas
MKM - Mukah, Sarawak, Malaysia
MYY - Miri, Sarawak, Malaysia - Miri
MZV - Mulu, Malaysia - Mulu Airport
PEN - Penang, Malaysia - Penang International
SBW - Sibu, Sarawak, Malaysia - Sibu
SDK - Sandakan, Sabah, Malaysia
SMM - Semporna, Sabah, Malaysia - Semporna
TGG - Kuala Terengganu, Malaysia - Sultan Mahmood